Emissionsfrei mobil dank Elektrofahrzeugen
Für eine mobile Gesellschaft, die zukünftig klimafreundlich unterwegs sein will, sind Elektrofahrzeuge derzeit die am häufigsten gewählte Alternative. Denn wenn der Ladestrom aus regenerativen Quellen stammt, sind Elektroautos CO2-neutral unterwegs.
Der Elektroantrieb und seine Aggregate bringen auch für Dichtungen und Isolationsmaterialien besondere Herausforderungen mit sich. Frenzelit hat sich auf den neuen Markt eingestellt und entwickelt und produziert kundenspezifische Teile für Spezialaufgaben in den Bereichen Batterie, Entkopplung und Thermomanagement.
Batterie: gespeicherte Antriebspower
In Hochleistungsakkus finden sich bis zu 7.000 Batteriezellen, in denen der Ladestrom gespeichert wird. Die Abdichtung des Systems gegen Feuchtigkeit und Umwelteinflüsse erfordert angepasste Dichtungslösungen, sichert einen störungsfreien Betrieb und erhöht die Lebensdauer. Wir verstehen uns als Entwicklungspartner und begleiten Sie bereits in frühen Phasen des Produktentstehungsprozesses, um gemeinsam die passende Lösung für Ihr Produkt zu erarbeiten.
Mehr Sicherheit im Brandfall
Wenn die Batterie in Brand gerät – durch Beschädigung bei einem Crash oder durch thermische Ereignisse müssen die Insassen mindestens fünf Minuten Zeit haben, um das Fahrzeug zu verlassen. Ist die Batterie durch eine Brandschutzisolierung von Frenzelit geschützt, kann das lebensrettende Minuten bringen. In unserer Zukunftswelt „Brandschutz“ erfahren Sie mehr zur anspruchsvollen Aufgabe Brandschutz für Batterien.
Alternative: Strom aus Brennstoffzellen
Wasserstoff als Energielieferant für den Elektromotor hat den Vorteil, dass die Energiemenge auch für Nutzfahrzeuge, Schiffe oder Flugzeuge ausreicht. Erfahren Sie in unserer Zukunftswelt „Wasserstoff“ mehr über Elektrolyse, Brennstoffzelle und Co. – und die passenden Produkte von Frenzelit.
Elektromagnetische Verträglichkeit
Elektromotoren erzeugen Felder, diese können die Elektronik im Fahrzeug stören. Die betroffenen Komponenten werden deshalb abgeschirmt. Wichtig ist dabei, dass Abdichtungen an Deckeln oder Gehäusen leitfähig bleiben. Ob gestanzte oder flüssig applizierte Dichtung, Frenzelit-Materialien können diese Bedingungen erfüllen.
Innovation: einstellbare Abschirmwirkung
Mit hicoTEC® EA hat Frenzelit einen Hightech-Verbundwerkstoff aus leitfähigen Carbonfasern in einer Matrix entwickelt. Über die Anordnung der Fasern lässt sich die Strahlungsminderung gezielt beeinflussen.
Galvanische Entkopplung
Stehen zwei Werkstoffe mit unterschiedlichen elektrochemischen Potentialen in direktem Kontakt, kann es an den Verbindungsstellen zu Korrosion kommen. Durch den vermehrten Einsatz von Aluminium im Bereich der Elektromobilität rückt dieses Problem immer wieder in den Fokus. Dies kann in Elektrofahrzeugen zum Beispiel zwischen Batterie und Karosserie der Fall sein. Die Lösung: eine Zwischenschicht aus Dichtungsmaterial von Frenzelit, das die Komponenten galvanisch entkoppelt. Da auch individuelle Eigenschaften und Anforderungen wie zum Beispiel Setzverhalten oder Medienbeständigkeit berücksichtigt werden, lässt sich jede Lösung individuell an Ihr System anpassen.
novaform® Dichtungsringe vermeiden Korrosion
Als Entwicklungspartner fand Frenzelit die ideale Faserstoffmischung, geeignete Form und auf den Montageprozess den Kunden abgestimmte Lieferform.
Elektrische Isolation – Sicherheit durch Berührschutz
Die Umhüllung von spannungsführenden Bauteilen in crashsensiblen Bereichen verhindert, dass bei Unfällen die Insassen in Kontakt mit spannungsführenden Teilen kommen können. Als Material bewährt sich hier Aramid, aus dem Frenzelit passgenaue Schutzhüllen fertigt.
Aus der Praxis: Schutzhülle im Audi e-tron
Für den DC-/DC-Wandler im Elektro-SUV e-tron von Audi entwickelte Frenzelit die textile Aramid-Schutzummantelung thermoREFLEX®.
Entkopplung
Auch wenn Elektrofahrzeuge im Vergleich zu Verbrennern einfacher aufgebaut sind und weniger Medien transportiert und abgedichtet werden müssen, stellen sie ganz neue Herausforderungen. Zum Beispiel beim Thema „Entkopplung“. In unserem Portfolio finden sich Materialien für verschiedenste Spezialaufgaben.
Leiser fahren: Mechanische Entkopplung (NVH) und akustische Optimierung
Die Entkopplung von „Noise, Vibration, Harshness“ gewinnt für die Elektromobilität besondere Bedeutung, da Geräusche von Pumpen oder Zusatzmotoren nicht mehr durch den Verbrennermotor maskiert werden. Eine passive Körperschallentkopplung verbessert den Fahrkomfort und verhindert gleichzeitig Verschleiß an den Bauteilen. Verschiedenste Werkstoffe von Frenzelit können in unterschiedlichen Anwendungen dazu ihren Beitrag leisten.
Die akustische Wahrnehmung beispielsweise beim Öffnen und Schließen von Türen definiert immer auch den Eindruck von der Wertigkeit eines Fahrzeugs. Frenzelit-Materialien verbessern die Körperschallentkopplung. Durch ihre individuellen Eigenschaften u. A. beim Setzverhalten sind sie auch widrigen Bedingungen in der Herstellung, beispielsweise bei der kathodischen Tauchlackierung (KTL) gewachsen.
Aus der Praxis: Entkopplung von Türscharnieren
Unser Material novaform® 770 leistet im Automobilbau einen Beitrag für wertiges Akustikdesign.
Thermomanagement
Elektromotor und Batterie haben jeweils einen Temperaturbereich, in dem sie optimal arbeiten. Außerhalb dieser „Wohlfühltemperatur“ sinken Wirkungsgrad, Reichweite oder sogar die Lebensdauer. Deshalb werden diese Systeme im Elektrofahrzeug bedarfsweise beheizt oder gekühlt. Durch ein intelligentes Thermomanagement lässt sich die Reichweite deutlich steigern. In den erforderlichen Kühl- oder Heizkreisen verhindern unsere Dichtungen Leckagen und steigern die Effizienz.
Aus der Praxis: CO2 als Kältemittel
In Wärmepumpen zur Klimatisierung des Innenraums oder bei der Kühlung einzelner Aggregate kommt auch CO2 zum Einsatz. Ein Medium, das hohe Ansprüche an Dichtungsmaterialien stellt. Denn dringt CO2 ins Dichtungsmaterial ein, kann es dort Schäden verursachen. Bei Weichstoff- und Metallsickendichtungen von Frenzelit kann das nicht passieren, Dichtigkeit und Haltbarkeit werden deutlich verbessert.
Ultradünne Heizfolien
Da beim Elektrofahrzeug die Abwärme des Motors zum Heizen des Innenraums fehlt, kann im Innenraum die ultradünne und leichte Heizfolie hicoTEC® TP für Wärme sorgen. Die Folie lässt sich auch verwenden, um Komponenten, wie z.B. Sensoren oder Kameras im Winter frostfrei und betriebssicher zu halten.
Erneuerbare Energien
Wasserstoff
